[规配懒人包]一般进口中型SUV:Karoq、CX

945℃ 934评论
[规配懒人包]一般进口中型SUV:Karoq、CX

在2017年中时,U-CAR针对国内主流中型SUV进行了集体评比,其中一般进口SUV包含有Kia Sportage、Mazda CX-5、Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan等等。如今时隔将近1年,进口中型SUV选择可说是越来越多,包含新加入战局的Mitsubishi Eclipse Cross、以及在[U指数]问卷中,多数网友认为其对手为Volkswagen Tiguan等中型SUV的Škoda Karoq。

除此之外,原先的几款车也都进行了车系编成与配备等调整,以应战烽火连天的SUV战场。所以本次[规配懒人包],将上述6款进口中型SUV放在一起纸上评比,看看彼此间差异何在。

上市前误以为是小型跨界SUV?Eclipse Cross、Karoq实为中型SUV尺码

在比较6款进口SUV之前,不得不说说新加入战局的Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq,原因在于这2款车上市前似乎都有一些车迷认为,此两款车是品牌为加入跨界小型SUV的车款。

Eclipse Cross在设计图出炉之初,受到Coupe Look的跑格化样貌,使得不少人直接联想为原本跨界小型SUV车款ASX的后继车,直到车名公布、尺码出炉,才打破这样的认知。

Karoq则是一开始同样被误以为是Yeti后继车,也是在车身尺码公布后,才更确定其为定位。而U-CAR先前透过[U指数]调查网友意见,也有50%网友认为是中型SUV级距,最大对手是同集团的Volkswagen Tiguan。所以本次藉由Karoq正式发表,透过[规配懒人包],让大家一次纸上比较6款主流进口SUV的差异处。

基本规格比较:4米4~4米6左右的车长、主力车型价格带100~120万

首先带大家看到6款车的基本规格比较,主要包含价格带、车身尺码、动力传动单元,共3部分。在价格带方面,虽然Toyota RAV4拥有最低的入门车型价格、Volkswagen Tiguan则拥有售价最高的旗舰车型,不过事实上这6款车的主力贩售车型,价格带几乎都落在100~120万元左右。

其中ŠkodaKaroq採双车型销售、Eclipse Cross的主力车型正是116.9万元的旗舰型、Mazda CX-5经过车系编成调整过后,目前柴油动力单元仍待认证通过,所以本篇暂以汽油3车型列表、Kia Sportage则始终维持4种车型编成。

各车系基本规格比较车款Kia
SportageMazda
CX-5Mitsubishi
Eclipse CrossŠkoda
KaroqToyota
RAV4Volkswagen
Tiguan价格带 (万元)98.9~136.999.8~117.895.9~116.9106.9~119.984.9~139109.8~172.8车长 (mm)4,4804,5504,4054,3824,6054,486车宽 (mm)1,8551,8421,8051,8411,8451,839车高 (mm)1,645~1,6551,675~1,6801,6851,6031,685~1,7151,632轴距 (mm)2,6702,7002,6702,6382,6602,681迴转半径 (m)5.35.55.35.35.75行李容积 (L)481~1,480615~1,620479~588547615~1,655胎圈配置1225/60 R17225/65 R17215/70 R16215/55 R17225/65 R17215/65 R17胎圈配置2225/55 R18225/55 R19 225/55 R18215/50 R18-235/55 R18胎圈配置3245/45 R19----235/50 R19胎圈配置4-----255/40 R20动力单元12.0升涡轮增压2.0升自然进气1.5升涡轮增压1.5升涡轮增压2.0升自然进气1.4升涡轮增压燃料柴油汽油汽油汽油汽油汽油马力(ps)185165163150146150扭力(kg/m)4121.725.525.519.125.5动力单元2----2.5升自然进气2.0升涡轮增压燃料----汽油汽油马力(ps)----180180扭力
(kg/m)----23.832.6动力单元3----2.5升Hybrid2.0升涡轮增压燃料----汽油+电动柴油马力(ps)----197(综效)190扭力
(kg/m)----21.440.8动力单元4-----2.0升涡轮增压燃料-----汽油马力(ps)-----220扭力
(kg/m)-----35.7变速系统6速手自排6速手自排CVT7速自手排CVT/6速手自排6速/7速自手排 平均油耗 (km/L)13.9~14.713.5~1412.9~14.616.810.7~19.611.2~16.2传动方式前驱/四驱前驱前驱/四驱前驱前驱/四驱前驱/四驱

在车身尺码方面,Škoda Karoq车身尺码算是6款车中最小的,包含车长、车高、轴距都是最短最矮的,唯独车宽部分胜过Eclipse Cross与Tiguan。话虽如此,但中型SUV的尺码基本上都有大约4,400毫米左右起跳的车长、轴距也都达2,600毫米以上,势必能带来一定水準的车室空间。

最后在传动单元部分,仅RAV4与Tiguan拥有较多动力选择,其他车款仅单一动力设定(暂不论CX-5之后的柴油动力单元),不过若聚焦RAV4与Tiguan主力贩售车型,便可发现各品牌认定能满足多数消费者的动力需求,最大马力都在150至180匹的区间当中,20公斤米上的最大扭力其实也都足够日常使用。

另外,或许随着四轮驱动的需求在国内日益降低,CX-5汽油车型、Karoq都未提供四驱版本,其他车型也几乎要到将近顶规的车型才有四轮驱动设定。

广  告CX-5全车系标配盲点侦测与后方警示、Karoq与Tiguan标配行人监控与二次碰撞预煞

接着看到大家最重视的主被动安全配备。撇除掉RAV4入门车型3气囊车型不谈,进口SUV主力车型配备6或7气囊已是显学,另外上坡起步辅助除了Tiguan要到配备有四轮传动系统的148.8万330 TSI Highline车型才有之外,其余车款都为全车系标配。

再来是消费者相当看重的预警式安全配备、像是主动煞车,在Eclipse Cross、Karoq、Tiguan皆为全车系标配,CX-5则是在第二阶与最高阶车型,区分有SCBS-F前行煞车辅助、SBS智慧型煞车辅助系统,RAV4则是到了100.9万的车型,才有煞车加压,Sportage在此部分则稍微劣势。

而若要点出几项重点,则在Mazda CX-5部分,全车系标配盲点侦测、后方车流警示等等算是其优势,至于Sportage、Eclipse Cross、Karoq、RAV4都要到中高阶车型才有配备,Tiguan则是未提供有此配备,稍嫌可惜。

不过包含Karoq、Tiguan通通标配集团开发的二次碰撞预煞系统,实为共用资源下带来的优势。而若将此两车款互相比较,可看到Karoq仅有的2种车型售价,正好与Tiguan入门、第二阶车型售价仅1千元的差异,但可发觉Karoq的安全配备较Tiguan前2阶车型更为丰富,且动力输出一模一样的情况下,是否会形成Karoq抢到Tiguan的市场?后续态势值得观察。

Karoq入门价格虽然较高,但其驾驶与豪华舒适配备可与对手同价位车型相抗衡

最后再看到6款车的驾驶与豪华舒适配备等等的差异。若要以是否配备ACC作为第一考量,则RAV4只要100.9万元就有ACC系统,为进口车中最便宜配备ACC的车款,Karoq与Tiguan虽然说是全车系标配ACC,不过入手价格在大约110万元;至于CX-5、Eclipse Cross则需要近120万元,才提供有ACC主动车距维持。Kia Sportage则是唯一未配备ACC的车款。

而如果选择每款车售价在110万元的车型来比较,则Karoq确实有着不小的竞争力,因其提供有Push Start启动键、Keyless、电动尾门、感应雨刷、感应头灯等配备,相较之下Tiguan则要到第二阶车型才有Keyless、CX-5则未有Push Start、Keyless等配备。至于RAV4与Eclipse Cross,两者都未有后座出风口与电动尾门。

不过,几乎各品牌还是会有较为独特的配备,使其与其余车系做出差距,例如CX-5的Bose音响系统、Eclipse Cross的全景天窗、Tiguan、Karoq的汽缸休止技术等等,而Tiguan当然还是有着与Karoq些微的差异,包含高阶车型有手势控制功能、3区恆温、12向电动座椅调整等等。

所以整合Karoq与Tiguan的配备差异来看,后者虽然在入门车型配备看起来小输前者,但若要追求更丰富配备的中高阶车型、甚至渴望充沛动力的话,依旧仅有Tiguan可提供这样的选项,也是其与同级对手的优势所在。

总结而言,此6款车皆打着不同的策略,不论是CX-5主打全速域MRCC系统、Eclipse Cross的跑格化样貌、RAV4的好买好养与Hybrid选择等等,每款车各有千秋,就看消费者未来如何选择,甚至会否影响国产SUV市场,加上还有即将大改款的RAV4,势必会再次撼动SUV市场,都是接下来值得观察的重点。

U-CAR热门影音推荐