[规配懒人包]「日蚀」Eclipse Cross来势汹汹,C

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[规配懒人包]「日蚀」Eclipse Cross来势汹汹,C

中华汽车于2017年12月初,正式宣布Mitsubishi新SUV车系Eclipse Cross开始接单,不但开出95.9万的预售价,更全车系标配FCM自动煞车、车道偏移警示等安全配备,对于国内现行重点SUV车系,预计将带来一定影响。现在透过U-CAR的[规配懒人包] ,来看看延续「日蚀」之名的Eclipse Cross在规配表上的战力,与Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan以及同品牌的Outlander之间,到底有些差异。

首先就价格带来看,这次比较的车系除了国产的Outlander之外,入手门槛几乎都在95至100万出头的水準,差异性并没有太多,但是伴随各车系的等级堆叠,顶级车型与入门车型的售价差异最高可以多至50万元以上,丰富的车型等级让消费者拥有更多样化的选择,例如CX-5和Tiguan就提供了汽柴油不等的动力单元、以及前驱/四驱等传动差异,Tiguan更有着多达4种的动力选择。

若以最基本的汽油车型比较,虽然各车系有着排气量1.4升、1.5升、2.0升以及2.4升以及自然进气、涡轮增压等差异,但是动力输出反而没有相差太多,最大马力都在150至170匹的区间当中,20公斤米上的最大扭力其实也都足够日常使用。另外,为了对应SUV级距的初衷,各车系也都有提供四轮驱动的配置,以满足有户外需求的消费者。

各车系基本规格比较车款Mazda
CX-5Mitsubishi
Eclipse CrossMitsubishi
OutlanderVolkswagen
Tiguan价格带 (万元)99.8~14595.9~118.9 (预售)85.9~117.9108.8~169.8车长 (mm)4,5504,4054,6904,486车宽 (mm)1,8421,8051,8151,839车高 (mm)1,6801,6851,6801,632轴距 (mm)2,7002,6702,6702,681迴转半径 (m)5.55.35.35.75行李容积 (L)615~1,620613~1,623615~1,655胎圈配置1225/65 R17215/70 R16215/70 R16215/65 R17胎圈配置2225/55 R19 225/55 R18225/55 R18235/55 R18胎圈配置3---235/50 R19胎圈配置4---255/40 R20动力单元12.0升自然进气1.5升涡轮增压2.4升自然进气1.4升涡轮增压燃料汽油汽油汽油汽油马力(ps)165163168150扭力(kg/m)21.425.522.425.5动力单元22.2升涡轮增压--2.0升涡轮增压燃料柴油--汽油马力(ps)175--180扭力(公斤/米)42.8--32.6动力单元3---2.0升涡轮增压燃料---柴油马力(ps)---190扭力(公斤/米)---40.8动力单元4---2.0升涡轮增压燃料---汽油马力(ps)---220扭力(公斤/米)---35.7变速系统6速手自排CVTCVT6速/7速自手排 平均油耗 (km/L)13.5~16.812.9~14.612.7~13.711.2~16.2传动方式前驱/四驱前驱/四驱前驱/四驱前驱/四驱

其次透过规格比较,其实可以看到这些SUV的尺寸仍有一定程度的差异,其中最小者,就是偏向跨界设定的Eclipse Cross,其次依序为Tiguan、CX-5以及Outlander。有趣的是,Eclipse Cross与Outlander虽然採用相同底盘开发,其尺寸反而在这次比较中分佔最小与最大,在尺寸差异化的情形下,其实目标客群也稍有不同。

广  告要自动煞车请选Eclipse Cross,要车道偏移辅助就选CX-5

另外在安全配备的部分,这次比较车系已经将动态稳定系统列为全车系标配,而气囊数量除了Outlander入门仅3具气囊外,其余车系也都标配6至7具不等的辅助气囊。值得一提的是,现在消费者相当看重的预警式安全配备、例如主动煞车,在Eclipse Cross已经列为全车系标配,以其预售价95.9万元而言相当具有杀伤力。

不过,虽然Eclipse Cross将FCM主动煞车、车道偏移警示列为全车系标配,但是相对其他车系而言,Eclipse Cross的盲点侦测必须买到最高等级的S-AWC旗舰型才有标配,且缺乏系统会介入转向的车道偏移防止、以及前方停车雷达的配置。

此外,若先无论国产/进口的身分,想要在这4款车之中以最低的门槛,同时拥有6具以上气囊、自动煞车以及自动跟车系统,其实Outlander的96.9万元尊贵型是非常划算的选择,再来的集合就是预售价118.9万元的Eclipse Cross S-AWC旗舰型。

驾驶配备纷纷出招,Eclipse Cross独缺后座出风口和电动尾门

最后就驾驶配备而言,多数车系的等级堆叠都有固定的模式,例如电动尾门、电动天窗、抬头显示器等,大概都要到中高阶以上车型才会标配。不过,几乎各品牌都有较为独特的配备,使其与其余车系做出差距,例如CX-5的Bose音响系统、Eclipse Cross的全景天窗、Tiguan的手势控制功能、汽缸休止技术等等。

另外,针对车室内部的空间表现,所有车款的后排座椅都提供分离倾倒以及椅背倾斜调整的功能,且各车型标配单区至3区不等的恆温空调,其中除了Eclipse Cross之外,都有着后座出风口的配置。

总结而言,这次中华汽车导入的Eclipse Cross,无论就基本规格、安全配备以及驾驶配备等方面来看,其实都有着不小的竞争力,但是较小的车身尺码、缺乏后座出风口和电动尾门等配备的条件下,是否能满足SUV级距买家的需要,其实仍有待观察。唯一可以确定的是,Eclipse Cross的导入为年末的SUV市场,掀起了另一波澜。